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原標題:油價走低對沖產農地2胎代償利率多少免費諮詢試算能過剩影響 五成物流企業凈利同比增長
內容來自sohu新聞
本報記者 桂小筍
油價的持續走低讓物流運輸企業有瞭喘息之機,但在2015年中報中,多數物流運輸企業在財報中對油價卻鮮有提及。《證券日報》記者梳理兩市已經發佈中報的物流運輸企業情況發現,業績向好的企業,大多將原因歸功於壓縮成本、開拓新的業務、加入互聯網+
概念等。
企業積極謀變
據Wind數據統計顯示,截至目前,18傢物流運輸企業發佈瞭中報,其中,有10傢公司的凈利潤同比增長,其餘公司凈利潤則有不同程度同比下滑的狀況出現。
從這些公司的中報敘述情況來看,壓縮成本、拓展其它業務線路、擁抱互聯網是行業共同的選擇。
例如,外運發展稱,報告期內,公司整體實現業務收入同比增長4.62%;營業利潤同比增長168.90%。對此,公司稱,合營公司中外運敦豪國際航空快件有限公司的經營情況較好,凈利潤同比增長約32.76%,使得上半年投資收益同比同步增長;上年同期公司對所持有的中國東方航空股份有限公司股票計提瞭約2.03億元的減值損失,而本報告期無該部分損失;上述因素致使本報告期內歸屬於母公司所有者的凈利潤同比增長134.15%。
同時,母公司國際航空貨運代理業務實現代理總量比上年同期增長瞭17.39%,其中出口貨量比上年同期增長瞭32.70%;進口貨量比上年同期增長瞭8.41%。
因此,在外部市場出口需求不旺,匯率、運價和油價走低的市場環境下,公司調整經營結構,推動業務產品轉型升級,緊抓跨境電商業務,其中部分口岸的電商業務的盈利開始增長,下一步將打造核心的產品和經營線,並力爭在業務量方面有所突破。報告期內,公司綜合物流業務經營情況較好,收入和利潤均呈現同比增長態勢,公司新中標瞭一些TFT-LCD行業的項目,保持瞭在該行業的較大競爭優勢。同時,公司在供應鏈物流、賽事物流、會展物流、軍事物資物流等方面的服務工作也取得瞭一定的成績。
此外,普路通在中報中也稱,報告期公司營業收入雖然同比下降1.49%,但綜合毛利率為6.59%,同比增長1.76%。主要是公司加強成本管理及開發新客戶,主要業務綜合毛利率顯著提高。還有不少公司在中報中表達瞭擁抱電商的思路。
三季度或成行業反轉點
太平洋證券的研報認為,從歷史趨勢看,貨運量增幅緩慢回落已多年,運輸行業供大於求的局面仍是未來主要趨勢,這種大趨勢壓制瞭運輸企業的議價能力。2014年的油價走低,讓運輸企業有瞭喘氣的機會,但進入2015 年後隨著宏觀經濟觸底,物流領域的競爭更加激烈,物流服務商提價意願進一步受到壓制。
不過,物流業績將隨著國傢整體經濟形勢發展,或許在今年三季度觸底,其將導致物流景氣緩慢回升;物流企業在巨大業績壓力下,思變求突破,積極向上下遊的業務鏈延伸可望帶動公司盈利好轉;在突破的過程中,帶來一系列的並購增發,物流公司業務結構也將同步變化。
而Wind數據同時顯示,有8傢物流公司對三季報的業績進行瞭預告,其中,僅有1傢公司稱凈利潤同比有所下滑,其它公司則不同程度地表示,凈利潤同比有不同程度的上升:“公司大力拓展資源行業供應鏈業務,積極實施行業並購,加強與銀行等金融機構的緊密合作,不斷豐富和優化服務模式,提高運營效率,從廣度、深度方面拓展供應鏈業務,業務規模不斷擴大,盈利水平持續增長。” (來源:中國經濟網——《證券日報》)
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(責任編輯:UF035)
油價走低對沖產能過剩影響 五成物流企業凈利同比增長
新聞來源http://business.sohu.com/20150831/n420114711.shtml
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